Američki iransko-izraelski rat već je pogodio čitav region Bliskog istoka, koji je glavno područje za kineski izvoz bešavnih cijevi. Ovaj rat nesumnjivo ima veliki uticaj na kineski izvoz bešavnih cijevi.
Iran je jedna od najvećih svjetskih zemalja proizvođača nafte, sa dnevnom proizvodnjom sirove nafte od približno 3,25 miliona barela i obimom izvoza od približno 1,67 miliona barela dnevno. Rat može dovesti do oštećenja iranskih naftnih postrojenja, prekida proizvodnje ili ograničenja izvoza zbog sankcija, prekida transporta i drugih razloga, direktno smanjujući globalnu opskrbu sirovom naftom.
Druge zemlje Zaljeva kao što su Irak, Ujedinjeni Arapski Emirati, Kuvajt i Katar uvelike zavise od Hormuškog tjesnaca u pogledu izvoza sirove nafte. Ako se tjesnac blokira ili transport ometa, izvoz sirove nafte ovih zemalja značajno će se smanjiti, a globalni jaz u opskrbi sirovom naftom može se proširiti na milione barela dnevno. To će dodatno uticati na vađenje i transport sirovina nafte u regionu Bliskog istoka. Bešavne cijevi su jedan od čeličnih proizvoda na koje to najviše utiče.
Do 2025. godine kineski izvoz bešavnih cijevi na Bliski istok dostići će približno 2,643 miliona tona, što čini 42,02% ukupnog kineskog izvoza bešavnih cijevi (6,2828 miliona tona), što ga čini najvećim izvoznim regionom za bešavne cijevi u Kini.
Šest zemalja Perzijskog zaliva (Saudijska Arabija, Ujedinjeni Arapski Emirati, Irak, Kuvajt, Katar, Bahrein): 1,653 miliona tona (što čini 26,31% ukupnog izvoza); Iran: 330400 tona (koji čini samo 0,53%); Ujedinjeni Arapski Emirati (približno 680000 tona, što čini 10,83%), Kuvajt (približno 400000 tona) i Saudijska Arabija (oko 250000 tona).
Faktori uticaja:
1. Logistički transport je ometen
Blokada Hormuškog tjesnaca: Ako je Hormuški tjesnac potpuno blokiran, kineski izvozni putevi u zemlje Perzijskog zaljeva kao što su Saudijska Arabija, Ujedinjeni Arapski Emirati, Irak itd. će biti direktno ometani. Ove zemlje su važna izvozna tržišta za kineske bešavne cijevi, na koje otpada približno 26,31% ukupnog kineskog izvoza bešavnih cijevi. Blokada tjesnaca dovest će do značajnog povećanja troškova otpreme, dužih transportnih ciklusa, pa čak i neke narudžbe ne mogu biti isporučene na vrijeme.
Troškovi alternativnih brodskih ruta se povećavaju: ako brod obiđe oko Rta dobre nade, putovanje će se povećati za 10-15 dana, a troškovi goriva, naknade za osiguranje i drugi troškovi značajno će porasti, što može smanjiti profitnu maržu preduzeća za izvoz bešavnih cijevi.
2. Promjene u tržišnoj potražnji
Fluktuacije u potražnji na Bliskom istoku: Rat može dovesti do usporavanja izgradnje infrastrukture u regiji, a potražnja za bešavnim cijevima može se smanjiti u kratkom roku. Na primjer,-inženjerski projekti velikih razmjera u zemljama kao što su Saudijska Arabija i Ujedinjeni Arapski Emirati mogu biti odgođeni ili obustavljeni zbog nestabilnih situacija, smanjujući nabavku bešavnih cijevi.
Prilagođavanje potražnje na globalnom tržištu: Ako rat potraje dugo, globalni ekonomski rast može biti potisnut, a potražnja za cijevima u drugim regijama također može biti pogođena. Na primjer, proizvodne industrije u Europi, Sjevernoj Americi i drugim regijama mogu smanjiti proizvodnju i potražnju za bešavnim cijevima zbog rastućih cijena energije i poremećaja u lancu opskrbe.
3. Porast troškova proizvodnje
Povećani troškovi energije: Rat je doveo do značajnog povećanja cijena energije kao što su sirova nafta i prirodni plin, što je rezultiralo povećanim troškovima potrošnje energije tokom proizvodnje bešavnih cijevi. Na primjer, povećanje troškova električne energije i goriva u procesima kao što su proizvodnja čelika i valjanje cijevi povećalo je troškove proizvodnje bešavnih cijevi.
Nestabilno snabdevanje sirovinama: Rat može uticati na snabdevanje sirovinama kao što su ruda gvožđa i koks. Iran je jedna od zemalja izvoznica željezne rude. Ako je njen izvoz blokiran, to može uticati na ravnotežu ponude i potražnje na globalnom tržištu željezne rude, što dovodi do povećanja cijena sirovina i daljeg povećanja troškova proizvodnje bešavnih cijevi.
Ukratko, uticaj američko-izraelskog rata u Iraku na bešavne cijevi uglavnom se prenosi kroz kanale kao što su logistički transport, potražnja na tržištu i troškovi proizvodnje. Kratkoročno, to može imati značajan uticaj na tržište bešavnih cijevi, dok dugoročni-utjecaj zavisi od trajanja rata i razvoja situacije.